西子航空中标C919大飞机中段机身制造项目

从农业机械到航空制造,浙江西子联合控股有限公司展示了其在高端制造业不断迈进的雄心。11月24日,西子联合旗下的西子航空宣布了一个重大进展——成功赢得C919大型商用飞机中段机身(包括中央翼)的装配和零件制造合同,成为该项目的第三家供应商,同时也是唯一一家参与此项目的民营企业。

西子联合的董事长王水福在公布这一成就时表达了深深的自豪感。他强调,公司始终坚持长远发展的眼光,从一个简单的车间起步,经过数十年的努力,逐步成长为航空领域的佼佼者。这一历程不仅体现了西子联合的成长,也是中国民营企业不断挑战自我、实现转型升级的生动写照。

此次中标的中段机身(含中央翼)是飞机结构中极为重要的一部分,它负责连接前机身、中后机身、机翼和主起落架,技术要求高且制造难度大,总重约为3吨,涉及8000多件零件和超过12万件标准件。

C919是中国首款遵循国际通行适航标准自主研发的商用喷气客机,拥有自主知识产权。自2009年起,西子航空便开始承担C919的舱门制造任务,期间取得了显著的技术进步,获得了344项特种工艺认证,建立起一套完整的航空部件制造体系,成为国际知名航空制造商如空客和波音的一级供应商。

为了满足C919项目的生产需求,西子航空计划在未来几年内投资超过10亿元人民币,建设新的生产线,目标是在2027年前达到年产量100架的能力,同时增强关键部件和大型金属零件的全工序生产能力,以及机身大部件的数字化智能装配能力。

大飞机项目被视为中国先进制造业的标志性工程,肩负着实现国家航空梦想的重要使命。为此,浙江省出台了《航空航天产业发展‘十四五’规划》,旨在至2025年使浙江成为全国航空航天产业的重要基地,特别注重民营企业与航空业的融合发展。杭州市政府也在积极布局,将高端装备制造业列为城市发展的重点方向之一,致力于推动大飞机部件的研发和制造。

随着西子航空在C919项目中的深度参与,浙江和杭州正逐步确立其在中国乃至全球大飞机部件制造领域的地位。“杭州正通过抓住国家重点项目的机会,加速构建高效产业配套体系,这对推动城市产业升级和技术创新具有重要意义。”浙江省发展规划研究院副院长兰建平评论道。他期待着未来能看到更多源自杭州的创新成果和优质制造产品走向世界舞台。

(来源:杭州日报)