为提高铁路隧道衬砌质量,避免隧道拱顶出现空洞,防止今后铁路运营过程中出现隧道拱顶混凝土掉块现象,确保铁路隧道运营安全,盐城海宾斯通达邦成科技有限公司历经3个多月试验探索,研发了隧道二次衬砌拱顶带模注浆施工工艺,有效解决了传统二衬空洞缺陷整治难的困局。

一、设备结构特点:

1.可灌浓浆、砂浆、EPS混凝土、发泡混凝土,连续稳定无脉冲;

2.特别紧凑,轻便,简单操作,轻松维护;

3.纳米陶瓷技术,超强耐磨,经久耐用;

4.万向传动技术,节能,降噪,吸震;

5.蜗杆增压技术,被动升压,轻松调压;

6.双头螺旋转子曲线啮合技术,排量更大,压力更高,能耗更小;

7.可调式定子技术,轻松调节泵送压力,延长使用寿命3—5倍;

8.密封技术,无泄漏,清洁施工,杜绝污染浪费,免维护;

9.两种型号的螺杆泵转子、定子可互换,轻松实现不同压力及排量;

10.可选配特制的振动筛和华式灌浆塞,施工更方便;

11.配备空压机和喷枪,可对各种砂浆进行喷涂;

12.采用螺带式搅拌机,搅拌效率更高;

13.特别适用于隧道、基坑、边坡及室内等狭窄工作面的施工及轻质保温砂浆的搅拌灌注和喷涂;

二、设备优势:

一、多功能:浆液进行调和,调匀搅拌运行;

二、保安全:钢材采用加厚材料,防爆系数高;

三、高精度:金属齿轮耐磨、耐用,材料精加工而成;

四、高效率:大功率电机、精良的机体机构,可以高效使用;

五、送料设计:增加一套泵组送料均匀有保障;

六、真方便:搅拌注浆一体设计,方便、快捷、有效;

三、工作原理:

电机通过减速机驱动具有特定轨迹的工作凸轮旋转,推动活塞前进,回程由弹簧使活塞复位,形成活塞的往返行程。活塞在返程时工作缸和阀室相对形成真空,上阀球下落,上阀室关闭,下阀球升起,下阀室打开,将砂浆由料斗经吸浆管吸入下阀室和工作缸。当活塞前进时工作缸和阀室内压力上升,下阀球下落,下阀室关闭,上阀球升起,上阀室打开,活塞缸将工作缸及阀室内的砂浆由上阀室泵出,如此循环反复,将砂浆连续不断地泵送出去。可按需订制!

四、用途/应用领域:

隧道二次衬砌拱顶带模注浆施工工艺,有效解决了传统二衬空洞缺陷整治难的困局。盐城海宾斯通达邦成科技有限公司研发的新的注浆工装设备为带模注浆注浆搅拌一体机厂家,该机采用双层设计,上层制浆,下层拌浆,前端压浆,实现一台设备“打天下”,减少设备投入的同时,提高注浆工效2倍以上,也降低了现场作业人员的劳动强度。