11-2-3 运杆车

单双杆运杆车分为单杆运杆车和双杆运杆车,用于线路工程中运输混凝土杆,方便线路施工工程运输水泥杆,运杆车轮胎是飞机专用轮胎,质量达标,是线路工具架空系列的一种。     

运杆车技术参数:       

运杆车,单杆运杆车,双杆运杆车运杆车分为单杆运杆车和双杆运杆车,用于线路工程中运输混凝土杆,方便线路施工工程运输水泥杆,运杆车轮胎是飞机专用轮胎,质量达标,是线路工具架空系列的一种。运杆车用于线路工程中运输混凝土杆.

运杆车型号: 10米 12米 15米  

轮胎规格:飞机轮胎、普通轮胎、叉车轮胎

用途:电线杆运输车用于光伏发电、电力建设施工、高低压线路工程中运输托载电线杆等。

特点:由于电线杆整体重量都在2吨以上,这就要求电线杆运杆车承载能力要强,我厂加工生产的电线杆运输车,车架处都采用加固型装置,可保3年以上不会变形,钢管架为国标钢管,稳定可靠,一次使用,终身收益,运杆车底部轮胎采用拖拉机大轮胎,大号飞机轮胎可在任何地形移动不受限制,高原平地,施工移动简单方便

运杆车型号: 10米 12米 15米  

轮胎规格:飞机轮胎、普通轮胎、叉车轮胎

用途:电线杆运输车用于光伏发电、电力建设施工、高低压线路工程中运输托载电线杆等。

特点:由于电线杆整体重量都在2吨以上,这就要求电线杆运杆车承载能力要强,我厂加工生产的电线杆运输车,车架处都采用加固型装置,可保3年以上不会变形,钢管架为国标钢管,稳定可靠,一次使用,终身收益,运杆车底部轮胎采用拖拉机大轮胎,大号飞机轮胎可在任何地形移动不受限制,高原平地,施工移动简单方便

1、 开机前,必须先打开绞磨机传动离合器,并把前后变挡杆拨至空挡位置,然后才能开机。

2、 拨动离合器时,动作应快捷,否则联锁刹车不起作用,形成增加自动刹车棘爪之冲击力。在开机时不宜过于用力,至皮带轮能带动输入轴转动不致走滑即可。3、 变档时必须打开传动离合器,否则,会损坏齿轮,变档后应检查变档是否牢合,以防发生跳挡现象。4、绞磨机,柴油绞磨机,汽油绞磨机变挡过程中,若出现入挡困难现象时,不能强行入挡,可使用

手摇装置帮助如挡具体做法:用扳手拨动手摇装置,使其旋转一角度,即可入挡。

5、机动绞磨装设钢丝绳方法:

(1) 将卷筒离合器打开,把钢丝绳头穿绕在卷筒上收紧,在合上离合器即可。(2) 将卷筒外侧一端轴承支撑活动座拆开,把钢丝绳绕进卷筒上收紧。 (3) 钢丝绳绕法:由下向上穿,即进绳在下,面对卷筒,逆时针绕,进绳靠原动机端,绕5-6卷,(ST-5T型绕8卷),若绕反则刹车不起作用。

绞磨机,柴油绞磨机,汽油绞磨机的维修和安全使用:

为了保持绞磨机的正常运行,延长绞绞磨机的使用寿命,必须加强对绞磨机的维护和保养。操作者必须了解整套机械的结构、性能,熟练地掌握使用方法。

1、 卷筒上的允许负荷是,ST-5T慢转时5000公斤,快转时2500公斤,不得超负荷运行。

2、 变速齿轮箱内必须保持1/4之润滑机油。

3、 为防止跳挡现象,在拨挡叉内装有弹簧钢珠作为变档定位4、 之作用。因此,在使用时,要注意检查弹簧钢珠是否顶牢。如不牢,必须更换弹簧后方可使用。5、绞磨机,柴油绞磨机,汽油绞磨机对自动刹车和联锁刹车应经常检查胶木的磨损状况,自动刹车齿轮旋转及回松间隙为0.5毫米,大于1毫米必须更换胶木,否则易造成刹车失灵而发生事故。6、绞磨机自动刹车装置在变速齿轮箱内,在起吊时,自动刹车齿轮发出“笃、笃、笃”响声,证明速齿工作正常,回松时则没有此响声。 7、汽油机动绞磨机座的锚固方法:靠卷筒两侧的轴承支座(有两个孔)为锚固点,不能以其它位置作为锚固点。8、 卷筒轴承座的锁钉,必须与相应的孔配合,禁止使用其它螺丝代替锁钉。9、汽油机绞磨机变速齿轮箱外壳是铝合金铸成,其上的螺丝不宜过紧和不必要拆装,更不能用锤敲击。10、本机经长途运输后,必须进行详细的检查,各部件紧固螺丝有无松动,润滑油是否正常。11、 原动机是汽油、柴油机、均可按该机的使用规范要求进行。12、 每次使用机器前,应检查机身有无杂物,周围有无影响机器正常运转的障碍,同时应检查各传动机构,一切正常后,方可使用。13、绞磨机,柴油绞磨机,汽油绞磨机器每次使用完毕后,应及时清除机器上的灰尘、油污等脏物,所有清洁工作应在机器停止运转后进行。