作为铁路闸瓦厂家,高要求,高效率,货车闸瓦、轨道车闸瓦、平板车闸瓦、车辆闸瓦严格生产,让客户买的放心,用的安心。 货车、轨道车、平板车、车辆闸瓦,火车闸瓦火车刹车片配套齐全的检测设备,我厂的平板车高磷铸铁闸瓦符合标准,超高性价比,具有机车闸瓦,铸铁高磷、低磷闸瓦,合成高摩、低摩闸瓦各 测试设备,好用、省心,购买平板车高磷铸铁闸瓦请咨询13O-537-258OO。

铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中,分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中,按其基本成分,分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。按其摩擦系数高低,可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦,为通用闸瓦。适应车型为货车、车辆、平车、敞车、轨道车等车型。符合我国TB/T 1661-1991铁道标准。

合成闸瓦对车轮的影响a热龟裂-----由于闸瓦与车轮接触不良,在车轮踏面上产生局部过热,形成热斑点,个别情况下回发生热龟裂b车轮的沟状磨耗------在制动频繁的区段使用合成闸瓦使车轮温度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦过热膨胀,车轮踏面呈现沟状磨耗。温度越高时,这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展。沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的c车轮的凹形磨耗------在冬季积雪地区使用合成闸瓦,会发生这种磨耗。更详细介绍请登。