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| 是否标准件 | 非标准件 | 品牌 | BUCHER |
| 新旧程度 | 新 | 主要用途 | 工业生产 |
布赫齿轮泵-原装进口
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布赫齿轮泵-原装进口
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QX61-250R |
BUCHER齿轮泵 |
工程机械 |
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QX62-080/51-080R257 |
BUCHER齿轮泵 |
油田 |
现货 |
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QX62-080/52-040R140 |
BUCHER齿轮泵 |
农用车 |
现货 |
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QX62-080/53-050R |
BUCHER齿轮泵 |
汽车 |
现货 |
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QX62-125R112-6 |
BUCHER齿轮泵 |
掘进机 |
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QX81-400R301 |
BUCHER齿轮泵 |
铝厂 |
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QX82-160/82-160R |
BUCHER齿轮泵 |
锻压机 |
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QX82-250R/112-6 |
BUCHER齿轮泵 |
钢厂 |
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QX83-250/83-250R |
BUCHER齿轮泵 |
汽车 |
现货 |
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QX83-250/83-250R379 |
BUCHER齿轮泵 |
汽车 |
现货 |
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QX21-010/22-005/23-005R |
布赫齿轮泵 |
农用车 |
现货 |
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QX21-010/22-006R |
布赫齿轮泵 |
油田 |
现货 |
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QX22-006/22-006R |
布赫齿轮泵 |
油田 |
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QX22-006/22-006R0.6 |
布赫齿轮泵 |
工程机械 |
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QX22-006/22-006R06 |
布赫齿轮泵 |
掘进机 |
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QX22-006R |
布赫齿轮泵 |
汽车 |
现货 |
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QX22-006R14 |
布赫齿轮泵 |
钢厂 |
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QX22-008R |
布赫齿轮泵 |
铝厂 |
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QX23-005R |
布赫齿轮泵 |
汽车 |
现货 |
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QX23-006/R |
布赫齿轮泵 |
汽车 |
现货 |
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QX23-008R |
布赫齿轮泵 |
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QX24-003R |
布赫齿轮泵 |
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QX31-020/23-005R |
布赫齿轮泵 |
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QX31-025/22-006R125/21BAR |
布赫齿轮泵 |
环卫车 |
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QX31-025R |
布赫齿轮泵 |
农用车 |
现货 |
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QX32-010R |
布赫齿轮泵 |
油田 |
现货 |
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QX32-012/32-012R |
布赫齿轮泵 |
工程机械 |
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QX32-012R09 |
布赫齿轮泵 |
农用车 |
现货 |
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QX32-016/32-012R100024821 |
布赫齿轮泵 |
油田 |
现货 |
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QX32-016R |
布赫齿轮泵 |
油田 |
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QX33-010R100017997 |
布赫齿轮泵 |
工程机械 |
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布赫齿轮泵-原装进口
内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵的区别
内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵的区别为:组成不同、原理不同、泄漏量不同。专
一、组成不同
1、内啮合齿属轮泵:内啮合齿轮泵由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。
2、外啮合齿轮泵:外啮合齿轮泵由外啮合主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。
二、原理不同
1、内啮合齿轮泵:内啮合齿轮泵采用齿轮内啮合原理,内外齿轮节圆紧靠一边,另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动,在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体,齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。
2、外啮合齿轮泵:外啮合齿轮泵采用密封容积变化的原理,壳体、前后端盖和齿轮各齿谷组成了许多密封工作腔。齿轮按图示旋转时,随着齿轮脱开,在右侧形成吸油腔,随着齿轮啮合,在左侧形成压油腔。啮合点处的齿面接触线将齿轮分隔为高、低压两腔,起着配油作用。
三、泄漏量不同
1、内啮合齿轮泵:内啮合齿轮泵排出压力低,泄漏量小。
2、外啮合齿轮泵:外啮合齿轮泵排出压力高,泄漏量大。
齿轮泵不管是水齿还是外齿,原理都是一样的,都是通过齿轮在泵体腔中旋转相对啮合,当齿专轮张开的属时候齿腔增加,吸油腔吸油,齿轮齿槽中含油与泵体腔璧被送入排油腔,齿轮之间啮合将油挤出齿槽,使排油腔压力增加而将油排出。如此不断循环,起到供油的作用。
布赫齿轮泵-原装进口
齿轮泵的结构特点
齿轮泵因受其自身结构的影响,在结构性能上其有以下特征。
困油的现象
齿轮泵要平稳地工作,齿轮啮合时的重叠系数必须大于1,即至少有一对以上的轮齿同时啮合,因此,在工作过程中,就有一部分油液困在两对轮齿啮合时所形成的封闭油腔之内,如图所示,这个密封容积的大小随齿轮转动而变化。图(a)到(b),密封容积逐渐减小;图(b)到(c),密封容积逐渐增大;图(c)到(d)密封容积又会减小,如此产生了密封容积周期性的增大减小。受困油液受到挤压而产生瞬间高压,密封容腔的受困油液若无油道与排油口相通,油液将从缝隙中被挤出,导致油液发热,轴承等零件也受到附加冲击载荷的作用;若密封容积增大时,无油液的补充,又会造成局部真空,使溶于油液中的气体分离出来,产生气穴,这就是齿轮泵的困油现象。
困油现象使齿轮泵产生强烈的噪声,并引起振动和汽蚀,同时降低泵的容积效率,影响工作的平稳性和使用寿命。消除困油的方法,通常是在两端盖板上开卸槽,见图2.5(d)中的虚线方框。当封闭容积减小时,通过右边的卸菏槽与压油腔相通,而封闭容积增大时,通过左边的卸荷槽与吸油腔通,两卸荷糟的间距必须确保在任何时候都不使吸、排油相通。
齿轮泵的困油现象及消除措施
径向不平衡力
在齿轮泵中,油液作用在轮外缘的压力是不均匀的,从低压腔到高压腔,压力沿齿轮旋转的方向逐齿递增,因此,齿轮和轴受到径向不平衡力的作用,工作压力越高,径向不平衡力越大,径向不平衡力很大时,能使泵轴弯曲,导致齿顶压向定子的低压端,使定子偏磨,同时也加速轴承的磨损,降低轴承使用寿命。为了减小径向不平衡力的影响,常采取缩小压油口的办法,使压油腔的压力仅作用在一个齿到两个齿的范围内,同时,适当增大径向间隙,使齿顶不与定子内表面产生金属接触,并在支撑上多采用滚针轴承或滑动轴承。
布赫齿轮泵-原装进口
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布赫齿轮泵-原装进口
经营模式：贸易型
所在地区：浙江 宁波
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