轧机压下装置是轧钢机的组成部分之一,轧机压下减速机是轧机压下装置的核心部件。轧机压下减速机通常是由铜蜗轮蜗杆(或蜗轮蜗杆和圆柱齿轮)副、轴承、箱体等组成,而蜗杆传动形式是减速机承载能力、使用寿命等关键要素。

    轧机蜗轮蜗杆副传动分类:根据蜗杆分度曲面的形状,蜗杆传动通常分为2大类:圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动。

    1、圆柱蜗杆传动:根据蜗杆齿廓形状及其形成原理,圆柱蜗杆传动又可分为:阿基米德圆柱蜗杆传动(ZA);法向直廓圆柱蜗杆传动(ZN);渐开线圆柱蜗杆传动(ZU);锥面包络圆柱蜗杆传动(ZK);圆弧齿圆柱蜗杆传动(ZC);双圆弧圆柱蜗杆传动(SH及FSH)。

    2、环面蜗杆传动:根据蜗杆齿廓形状及其形成原理,环面蜗杆传动又可分为:直廓环面蜗杆传动(俗称球面蜗杆传动);平面包络环面蜗杆传动(一次包络和二次包络);渐开线包络环面蜗杆传动(一次包络和二次包络);锥面包络环面蜗杆传动。

轧机蜗轮箱蜗杆副常用几种形式:目前,轧机压下蜗杆减速机主要有直廓环面蜗杆传动(俗称球面蜗杆传动)、二次包络环面蜗杆传动和尼曼蜗杆传动三种传动形式。

(1)用于传递空间交错两轴之间的运动和动力,通常两轴的交错角Σ=90°;

(2)能够实现大传动比交错传动,传动动力和运动;

(3)传动平稳,震动、冲击和噪声均比较小;

(4)多对齿同时啮合,且呈线接触,承载能力大于交错渐开线斜圆柱齿轮;

(5)能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑;

(6)减速传动时,齿比u的范围为5≤u≤70,常用为15≤u≤50;

(7)单头蜗杆,其导程角小于3.5°时,有自锁作用,但此时效率很低,应尽量少用;

(8)蜗杆齿面与蜗轮齿面间的啮合摩擦损失比较大,传动效率低,齿面容易磨损,有时会出现温升过高等不良现象;

(9)蜗轮材料一般采用有良好跑合性能的减摩材料,例如锡青铜、铝青铜等;

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