平垫圈

受螺纹紧固件的材料与工艺限制,

螺栓等紧固件的支承面不大,

因此为减小承压面的压应力

保护被连接件的表面,其采用垫圈。

为防止连接副的松动采用防松的弹簧垫圈和多齿形锁

紧垫圈、圆螺母止动垫圈以及鞍形、波形、锥形弹性垫圈。

平垫圈主要用于减小压强,当有的部位拧紧轴向力很大时,易使垫圈压成碟形,这时可改

用材料和提高硬度来解决。

弹簧垫圈的锁紧效果一般,重要部位尽量少用或不用,而采用自锁结构。对于用于高速拧

紧(气动或电动)的弹簧垫圈, 好采用表面磷化处理的垫圈,提高其减磨性能,否则易摩

擦发热而烧坏或张口,甚至损坏被连接件表面。对于薄板连接处,不应采用弹簧垫圈结构。

据统计,弹簧垫圈在汽车上使用得越来越少了。平垫、方垫大全

齿形弹性垫圈中的连接齿形由于锁紧力大而且均匀,在汽车行业中使用较多,而间隔齿型

的则少一些。

对于弹簧垫圈、弹性垫圈,根据国标,一般可选择

GB699-1999

《优质碳素结构钢》中的

60

、

70

钢和

65Mn

钢。

我国平垫圈标准共有

9

项,从

2000-2002

年分别批准发布了

GB/T97.3

-

2000

、

GB/T5286

-

2001

、

GB/T95

-

2002

、

GB/T96.1

-

2002

、

GB/T96.2

-

2002

、

GB/T97.1

-

2002

、

GB/T97.2

-

2002

、

GB/T97.4

-

2002

及

GB/T5287

-

2002

等平垫圈标准。

根据平垫圈性能等级,笔者推荐使用材料:

对于

100HV

级的可选用

ST12

、

ST13

及

Q235

、

Q215

、

Q195

等等,

表面硬度可达到

110HV

左右;

对于

140HV

级的可选用

08F

、

08Al

及

10

、

10F

等等,表面硬度可达到

140HV

左右;

对于

200HV

和

300HV

级的应选用

45

、

50

、

60

、

70

钢或

65Mn

钢,可通过热处理淬火回火

达到

200

~

300HV

和

300

~

400HV

技术要求。

由于根据标准对于

100HV

、

140HV

级的平垫圈可用低碳钢制造。一般企业在选用材料时

大多数是采用宝钢材料,

便于冷冲压。

下面对

Q/BQB403-2003

宝钢标准作一点简述。

《

冷

连轧低碳钢板及钢带》及

Q/BQB403

-

2003

企业标准与

BZJ407

-

1999

标准相比有主要变

化:

(

1

)对牌号进行了修改和整合,牌号由常用

8

种,整合为

5

种。

St12

改为

DC01

;

ST13

改为

DC03

;

St14

、

St15

改为

DC04

;

BSC2

改为

DC05

;

St16

、

St14-T

、

BSC3

改为

DC06

。

(

2

)表面质量级别由两种修改为三种:

较高级的精整表面(

FB

)

,表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺陷,如轻微

的划伤、压痕、麻点、辊印及氧化色等。

高级的精整表面(

FC

)产品二面中较好的一面

无肉眼可见的明显缺欠,另一面必须至少达到

FB

的要求。

超高级的精整表面(

FD

)产品二面中较好的一面不得有任何缺欠,即不能影响涂漆后的外

观质量或电镀后的外观质量,另一面必须至少达到

FB

的要求。

(

3

)表面结构由四种修改为两种,并增加了表面粗糙度的控制值。表面结构为麻面(

D

)

时的平均粗糙度

Ra

按

0.6

μ

m

。