产品分类

,下面是常用弹簧钢牌号65mn弹簧钢,50#弹簧钢,45号弹簧钢,60#弹簧钢,SK5弹簧钢,SK7弹簧钢,60Si2Mn弹簧钢,50CrVA弹簧钢。在冷轧弹簧钢过程中,为了保证常用弹簧钢牌号带材的厚度精度,采用自动连续测厚仪和控制系统。常用弹簧钢测厚仪可分为接触式和非接触式两大类。接触式测厚仪虽然具有结构简单、价格低、操作方法和不要安全防护等优点,但侧头滚轮的磨损、弹簧钢常用牌号冷轧厚度带材振动等会影响测量精度,且容易是弹簧钢带材造成划痕,弹簧钢代理常用厚度薄(小于0.15mm),速度高(大于10m每秒)时,这种接触式弹簧钢带材测厚仪就不能使用。目前,冷轧弹簧钢常用非接触式测厚仪,如X射线测厚仪,r射线和b射线测厚仪,微波测厚仪等。
       常用弹簧钢测厚仪X射线是一种电磁波,波长比可见光短得多,因此,X射线的能量比可见光的能量大得多。X射线测厚仪是一种依靠测量穿过钢板的X射线强度来确定弹簧钢材料的非接触式测厚仪。
        东莞市翰林模具钢材有限公司;主经营优质碳素结构冷轧带钢钢号为:65Mn、50#、45#、60#、40Mn、T8A、50CrVA、60Si2M2A.优质碳素结构钢,工具钢,热处理弹簧带钢,弹簧钢片,锰钢片,弹簧钢带。价格合理,质量稳定,可为客户分条,平整定尺。欢迎来电来函商

一 定义

弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性,而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力,即在规定的范围之内,弹性变形的能力使其承受一定的载荷,在载荷去除之后不出现 变形。

弹簧钢应具有优良的综合性能,如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能,又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求,弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、 的外形和尺寸。

根据《钢分类》标准,按照基本性能及使用特性一,弹簧钢属于机械结构用钢;按照质量等级,属于特殊质量钢,即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照我国习惯,弹簧钢属于特殊钢

二 分类

.碳素弹簧钢
碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%),如65Mn两类。

2.合金弹簧钢
合金弹簧钢是在碳素钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。

合金弹簧钢的基本组成系列有,硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上,有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。

此外,还从其他钢类,如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢,选择一些牌号作为弹簧用钢。

弹簧钢概述

弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。

热处理:弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限,一般在淬火+中温回火的状态下使用,以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此,如何进一步提高弹簧疲劳寿命,需进一步研究,尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命,气门弹簧成形后,要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理,然后经喷丸强化。例如,日本将f4mm的si-cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经400℃×15min中温回火进行对比,其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入,不仅消除了脱碳的不良影响,而且还提高了残余压应力,同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高,150℃时的变形量为0.2%(规定值为0.5%),250℃的变形量为0.56%,提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳定性,但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制,否则会形成网状硫化物和网状氮化物,反而会降低其疲劳强度。 气门弹簧提高强度的方法还可以选择喷丸,经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒,一种直径为0.8mm,其显微硬度为720hv0.2,另一种直径0.25mm,其显微硬度为800hv0.2,三次喷丸可达到较好的强化效果,又可使表面质量得到改善

根据该65mn弹簧钢对中装置存在的问题及现场要求, 在原有液压系统的基础上进行改造设计。使伺服缸油路可以切换到原系统的油路上。在原来的对中装置油路上增加精密过滤器, 以保证进入伺服阀和伺服油缸的油液的清洁度, 并保护整个伺服系统的油路清洁。改造后的带钢对中装置的液压系统如图1所示。
     相应的动作。旁置过滤冷却系统16由抗污染能力强的螺杆泵、带有污染发讯装置的精密过滤器、冷却风扇和安全阀组成。冷却风扇的起、停由温控器来控制, 以使伺服系统工作在合适的温度范围内。在65mn弹簧钢对中装置的前部安装有带宽检测光栅
     用以检测65mn弹簧钢的实际宽度W1。伺服缸9的活塞杆伸出端上安装MTS磁致伸缩式位移传感器, 其检测精度可以达到±01025 mm, 用以检测夹辊的实际位置W2。控制器采用MOOG公司的MCS伺服控制器, 其具有柔性的硬件平台,高精度的模拟量输入输出通道及很高的闭环控制精度, 很容易做到高精度的位置随动控制
 

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