RV130-7.5KW蜗轮减速机诺广生产采用10-1磷青铜

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RV130-7.5KW蜗轮减速机诺广生产采用10-1磷青铜

规格：RV130-7.5KW蜗轮减速机

所属类型：蜗轮

价格：1880元(含税)
发布时间：2016/3/23 9:51:16
数量：100台
所在地：上海

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产品信息

产品介绍

RV130-7.5KW蜗轮减速机诺广生产采用10-1磷青铜

上海诺广生产的RV130-5.5KW蜗轮蜗杆减速机;蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成,箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得低的输出速度,比单级蜗轮减速机具有更高的效率,而且振动小、噪声及能低。
通常用于低转速大扭矩的传动设备。蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大,在一定条件下具有自锁功能的传动机械。具有体积轻巧、小型高效、运行平稳、噪音小、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修、经久耐用。在目前用于传递动力与运动的机构中得到越来越广泛的应用。
RV系列蜗轮蜗杆减速机安装注意事项:
1、RV蜗轮蜗杆减速机须安装在平整坚固的底座上,脚底螺栓必须紧固,防震;
2、原动机-减速机-工作机的各联接轴伸,安装后必须相互准确对准轴线;
3、减速机输入端及输出端轴伸外径尺寸公差h6制作,与之相匹配的联轴器,皮带轮,链轮等传动件内孔需按合适的公差尺寸配置,避免安装过紧损坏轴承,装配过送影响正常的动力传递;
4、链轮,齿轮等传动件装上轴伸时,应尽量靠近轴承,以减少轴伸弯曲应力;
5、减速机装配电机时,应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽出涂抹黄油,避免装配过紧,防止轴孔日久生锈;
6、使用各类电机直联型减速机时,若电机重量偏大,应设支撑装置;
RV蜗轮蜗杆减速机使用注意事项:
1、使用前应注意检查减速机型式结构,中心距规格,传动比,输入轴连接方式,输出轴结构,输入轴输出轴轴指向和回转方向等是否符合使用要求,蜗杆输入转速不宜超过1500r/min。
2、开机时应逐步施加载荷,不能满载起动。
3、型号25-150减速机仅设加油孔,出厂是减速机内已加好ISOVG320合成润滑油,用户无需再加油,机器连续运转约500h后,应该更换润滑油.以后换油周期为6000h。

蜗轮蜗杆减速机型号:
输入方式:电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。输出方式:空心轴输出或实心轴输出,平均效率为80%。双级组合可有更大的速比
安装方式:底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
单相、三相、立式、卧式、直线型、带制动刹车等。
蜗轮减速机(机器人专用减速机)主要材料
外壳:铝合金(机座:025-090)铸铁(机座:110-150)
蜗杆:20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm)
蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜
油盖/通气器:主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;
端盖:分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;
油封:主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间;
放油螺塞:主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;
油标盖/油:主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标。
RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150
NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150
功率:0.06KW~7.5KW 转矩:2.6N·m~2379N·m 传动比:7.5-100
速比:7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100。
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