GQF-C60高架桥桥梁伸缩缝/抗震球形钢支座厂家一叶云鬟袅

联系电话: 

腾讯QQ:2490677631

桥梁伸缩装置由于设置在梁端构造薄弱的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,又暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,因此,伸缩装置易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损原因是多方面的,主要有:

1、设计考虑不周设计时梁端部位未能从结构受力角度加以分析研究,在反复荷载作下,

梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时桥梁的变形量计算不恰当,采用了过大或过小的伸缩间距,导致伸缩装置破损。

2、伸缩装置自身问题

伸缩装置本身构造刚度不足,锚固构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。

3、伸缩装置后浇压填材料选择不当。对伸缩装置的后浇压填材料、施工工艺没有认真对待,对工艺要求不严,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。

4、施工质量问题

施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大或缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,车辆荷载冲击和震动下,伸缩缝橡胶带松动跑出定位角钢,产生了另一类跳车。施工伸缩装置锚固钢筋焊接不够牢固或产生遗漏预埋锚固钢筋或与伸缩缝浇筑工艺不好,给伸缩缝本身造成隐患;使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

网架支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。

网架支座(又名钢结构支座)分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。

该支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

GQF-C60高架桥桥梁伸缩缝/抗震球形钢支座厂家一叶云鬟袅

联系电话: 

腾讯QQ:2490677631