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48mm袖阀管 地铁隧道高铁专用注浆管 一次性劈裂注浆管

48mm袖阀管 地铁隧道高铁专用注浆管 一次性劈裂注浆管

规格:48mm

所属类型:其它设备

  • 价    格:7.5元(含税)
  • 发布时间:2022/11/11 16:22:09
  • 数    量:30000米
  • 所在地:山东 济宁
是否标准件非标准件品牌炎泰
新旧程度主要用途地铁 高铁 隧道注浆专用

48mm袖阀管 地铁隧道高铁专用注浆管 一次性劈裂注浆管  

袖阀管 高压劈裂注浆管,隧道注浆管,地铁袖阀管

袖阀管主要技术指标

规格(mm)

Φ40

Φ65

Φ70

外径(mm)

Φ48

Φ65

Φ70

内径(mm)

Φ40

Φ54

Φ60

壁厚(mm)

5mm

4.5mm

5mm

4mm

2.5mm

4mm

导槽深(mm)

 

2.5mm

2mm

管长(m)

24

壁厚偏差(%)

14

导槽扭角(°/m)

0.2

袖阀管注浆工艺

劈裂注浆加固主要用于软土地基的整地或局部加固,大坝的防渗及深基坑在施工过程中出现地面沉降的加固,基坑渗水的堵漏。根据不同工地对压浆要求的不同可分为单液压浆法和双液压浆法。一般单液压浆的配方由水泥、粉煤灰、膨润土等材料组成,而双液压浆则是在单液压浆配方中加入能使水泥快速凝固的水玻璃等材料,一般用于工程的抢险。  

常用的注浆方法,有花管注浆和单向阀管注浆两种施工方法。两种注浆方法均可用于渗透注浆,而劈裂注浆只能用单向阀管注浆。在土壤渗透系数小于10-4cm/s时,一般在花管注浆就难凑效,而要采用单向阀管的劈裂注浆。实明,在地面以下的一定深度的土层加固和跟踪注浆加固中,劈裂注浆具有施工方便、效果较好的优点,特别是对土体深部的定点、定量注浆,一孔能多次、重复注浆是一般花管压密注浆无法代替的。 

袖阀管主要施工步骤

(1)      钻孔 孔径一般在80-100mm范围 钻孔垂直度误差小于1% 

(2)      孔内灌壳料  套壳料又称封闭泥浆,到钻孔到设计深度后从钻内灌入封闭泥浆,其作用是封闭单向阀管和钻孔之间的空隙,迫使从灌浆孔内开环,压出的浆液挤破套壳料注入四周土层。 

(3)      在充满封闭泥浆的钻孔插入单向阀管(劈裂注浆管)一般用内径?40~60的塑料管,每隔33~50c m钻一组射浆孔(即每米2~3组)外包橡皮套,插入钻孔时管端封闭管内充满清水。 

(4)      在封闭泥浆达到一定强度后,在单向阀管内插入双向密封注浆芯管进行分层注浆。首先加大压力使浆液顶开橡皮套,挤破套壳料,在土体产生劈裂,并沿着裂缝扩散,扩散范围受洋浆压力、时间、浆液配比、土层特征等因素的影响。一般从底部向上注浆,达到一定的压力后,提起一段再注浆,这样重复进行。注浆完成后,提起一段留浆液,以便于第二次重复注浆(单向阀塑料管即留在注浆后的土层中)。

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企业信息

  • 企业实名认证商家
  • 联系人:田艳红
  • 联系电话:13665372405
  • 固定电话:+86
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经营模式:生产型

所在地区:山东 济宁

认证商家

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