耐液化气氟胶O型密封圈,指的是氟胶圈,在与液化气接触的过程中,产品不会发生化学或者物理的反应,表现为氟胶圈不会膨胀、冷缩,尺寸不会有大大的变化.材质一般是用Viton氟橡胶.
Viton氟橡胶是在1957年为了满足航空工业对高性能密封要求的需要而发展起来的。从那时起,氟橡胶就迅速地应用到汽车工业、化学工业等其他的工业领域。经过40多年的应用,证明Viton氟橡胶在耐热、耐腐蚀方面具有优异的性能,主要特点如下:
氟橡胶能够在高温下工作,此时提供的物理机械性能优于大多数其他弹性体。温度的升高对于氟橡胶耐油、耐化学品性能的影响也相对小一些。即使连续在204℃或者间歇在260℃烘箱内老化后氟橡胶还会保持一定的弹性。高温下的使用条件通常为232℃×3000h、260℃×100h、288℃×240h、316℃×48h。       
2.在动态条件下使用氟橡胶一般温度可低至-18到-23℃,但是特定的胶料在静态下使用温度可低至-54℃。已有实验证明Viton氟橡胶在接近零度的条件下作为静密封制品来使用时,其性能还是令人满意的。       
3.在所有工业化的弹性体当中,氟橡胶耐液体和化学介质的性能比任何非氟弹性体都好,它具有优异的耐油、耐航空燃油、耐润滑剂、耐大多数矿物油的能力。氟橡胶对于大多数的物质都具有很低的渗透性,在低抗氧化汽车燃油渗透方面也有出色的表现。脂肪族和芳香族的烃类是一般弹性体的溶剂,但Viton橡胶对它们却有很好的耐久性。      
4.即使在高温条件下,Viton橡胶仍具有优越的压缩变形性能。       
5.优异的耐大气、光、氧化老化的性能,良好的耐霉菌、耐真菌性能,在低压低频下使用时具有良好的电性能,比非氟弹性体具有更好的固有的阻燃性能。
氟橡胶(FKM,FPM)分子式
(一) 分子结构
CF3
—(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) A—Type
CF3
—(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) (CF2—CF2 ) B—Type/ F —Type
CF3
—(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) (CF2—CF2 )CSM G—Type
OCF3
—(CF2—CF ) ( CH2—CH2) (CF2—CF2 ) ETP
—(CF2—CF2 )( CH2—CH) TFE/P
‖
C H3

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