1.轨枕形状 混凝土枕截面为梯形,上窄下宽。梯形截面可以节省混凝土用量,减少自重,也便于脱 模。当中间部分不支承时,能使钢轨压力R与道床 反力q的合力尽量靠拢,有利于防止枕中截面出现过大的负弯矩。轨枕底面宽度应同时满足 减少道床压力和便于捣固两方面的要求。 底面上一般还作出各种花纹或凹槽, 以增加轨枕与 道床间的摩阻力。 轨枕长度 轨枕长度与轨枕受力状态有关。 轨枕顶面宽度应结合轨枕抗弯强度、钢轨支承面积、轨下衬垫宽度、中间扣件尺寸等因 素 进行综合考虑加以确定。轨枕顶面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成1:40的斜面,以适 应轨底坡的要求。轨枕底面在纵向采用两侧为梯形、中间为矩形的形状,两端有较大的道床 支承面积,以提高轨枕在道床上的横向阻力。供应质量 好的水泥轨枕。也可根据客户需求提供设计图纸。水泥轨枕按轨型区分有:8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m。有现货也可根据图纸定做,工期短。

u能用作制造木枕的木材种类甚多(现在铁路路上多采用強度较高和较耐用的樟子松木和落叶松木作为制造枕木的木材),而且制造容易及价钱便宜。另外,木枕富有韧蚀,比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。有现货供应防腐枕木,防腐枕木市场价格,枕木市场价。