汽车工业链喜见紧固件企业“水涨船高”

自加入世贸组织后,中国汽车零部件行业的资产逐年上升,在整个汽车工业总资产中所占比例已由2002年的5%跃升至2006年的35%，在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。
　　近年来，中国汽车市场持续保持高速增长态势。2007年中国汽车产量为894万辆，预计到2010年中国汽车产销将超过1000万辆，至2015年有望超过1600万辆，成为全球第一大汽车消费国。
　　据了解，一辆卡车中至少有500个品种4000余个紧固件，其价值仅为整车成本的2.5%-3%。汽车紧固件产品虽小，价值虽低，但它对汽车产品的重要性远高于其本身的价值。高速成长的整车市场带动了汽车零部件、尤其是汽车紧固件保持高速增长。2007年，全国汽车紧固件企业总产量同比增产35%，平均销售收入同比增长18.3%，国内汽车紧固件市场供应量连年维持两位数以上的增长率。2008年预计汽车紧固件工业总产值将达到37亿元左右，销售产值将达到35亿元。
　　汽车紧固件技术（设计、制造等）及汽车紧固技术（理论、控制等）均包括相关的高新技术，而决非一般以为都是“大路货”。我国汽车紧固件工业经过近20年的积累，已发展有30余家骨干企业。从企业分布区域来看，不仅为本地乘用车、商用车企业配套供货，还为国内主要整车企业配套；而且不少产品甚至进入通用、福特等汽车巨头的oem配套圈。世界跨国汽车公司已在华纷纷建立汽车紧固件控股公司，在中国已聚集了汽车紧固件的精华，也加大了市场竞争的力度，是反映中国汽车零部件（汽车紧固件）工业的一个重要窗口。