地铁设备_NLB-500手提式内燃螺栓扳手_适用轨型

详细参数

NLB-360内燃扳手可以明显提高工务、工程部门松紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量,可以大幅度减轻职工的劳动强度。许多工务段的使用情况已经证明,本机是一种经济型高性能的可靠养路机具。

属性参数:

1、160F柴油机:1.47kw 2600r/min

2、套筒扭矩:300N·m/3s

3、冲击头转速:590r/min

4、适用范围:M22及M24轨枕螺栓和螺纹道钉的松紧作业

5、作业效率:10条/分

6、质 量:75kg

7、外形尺寸:1120×510×800mm

NLB-360内燃扳手介绍:

NLB-360内燃扳手可以明显提高工务、工程部门松紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量,可以大幅度减轻职工的劳动强度。许多工务段的使用情况已经证明,本机是一种经济型高性能的可靠养路机具。

1、本设备采用了多项新技术,整机体积小、重量轻。

2、采用小型汽油发动机为动力,输出功率大,可靠性高,可实现连续作业。

3、操作简单方便,并可实现任意转速状态下的换向,方便现场应用。

4、具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构,可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业,大幅度提高作业效率。

5、整机可靠性高,作业质量好。

使用方法

1. 检查机器各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。

2. 将换档手柄放置于0位(空档),转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。

3. 启动发动机,进行短时间空转,再调整油门使发动机处于中速运转状态。

4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把,将套筒套在轨枕螺母上,旋转离合器手柄,拉动离合器使之结合,套筒开始工作,当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时,松开离合器手柄,离合器自动复位(即脱离状态),套筒停止工作,这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。

5. 停止工作时,当手柄置于空档位置放松油门,关闭发动机。

地铁设备_NLB-500手提式内燃螺栓扳手_适用轨型

随着铁路运输的高速发展,对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用人工手动作业,配置人员多,劳动强度大,工作效率低,远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式内燃螺栓扳手是一种新型的小型螺栓松紧设备,其特点是利用小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成可独立工作的螺栓松紧设备,具有体积小、重量轻、作业速度快、效果好、使用方便等特点, 适用于无电源地点尤其是铁道线路轨枕、岔枕、钢轨接头螺栓的松紧作业,与其它各型螺栓设备配合,全面实现规定范围内螺栓松紧的快速作业.

地铁设备_NLB-500手提式内燃螺栓扳手_适用轨型

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地铁设备_NLB-500手提式内燃螺栓扳手_适用轨型

以上是螺栓扳手的详细说明,如有不明白的地方请与本公司人员联系,本公司会在24小时之内帮您解决相关产品的一切问题156 4065 7234。

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