轮胎联轴器分为凸型和凹型两种类型,凸分为骨架式和整体式,无骨型和径向切口型三种。胎圈内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,框架上的螺栓孔焊接螺母。用螺栓和两个半联轴器用法兰连接组装时,根据之间的轮胎摩擦紧固螺栓和法兰面传递扭矩、扭转和剪切变形时的胎圈的轮胎联轴器具有很高的弹性,可以弥补力量的相对位移,和良好的阻尼,结构简单,无需润滑,安装维护更方便。

     轮胎式联轴器常用的型号又一下分类:

         1、UL轮胎联轴器:本联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度—20-80摄氏度,转递转矩10-20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。

         2、LA轮冶金设备用胎式联轴器:这种联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,LA1-11 公称转矩:10-20000 许用转速:5000-800轴孔直径: 5-180 轴孔长度:14-302 重量:0.35-373kg 材质:铸铁 铸,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,不需润滑、耐久可靠。

         3、LB轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,LB1-13型 轮胎体型号:LB1-13,标准编号( JBT10541-2005 )原标准(JBZQ4018-85)材质铸钢,铸铁及45#圆钢,其他材料本厂也可以定做,公称转矩:10-20000N.M 许用转速: 5000-1000 轴孔直径: 6-200mm轴孔长度: 16-382mm, 质量:0.4-340,LLB轮胎联轴器多用于冶金设备,因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。LB冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适于潮湿,多尘,有冲击,振动,正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便。

    这三种联轴器较性能特点相比大同小异,UL型轮胎式联轴器是 常用到,其中三种轮胎联轴器的轮胎体都是不尽相同的,UL型和LB型轮胎联轴器的轮胎体都是不开口的,LA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的,在同等型号下,LB型轮胎体要比UL型轮胎体厚一些,本厂家的轮胎联轴器轮胎体采用质量优良的橡胶,橡胶内部分布尼龙线,尼龙布,所以轮胎体质量可靠,具有弹性,寿命长等特点,这是一般轮胎体所没有的。