国内外轮胎式联轴器研究现状

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国内外轮胎式联轴器研究现状

规格：客户自定

所属类型：联轴器

价格：面议
发布时间：2017/8/24 9:53:43
数量：大量
所在地：河北沧州

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产品信息

产品介绍

国内外轮胎式联轴器研究现状

国内外轮胎式联轴器研究现状
旋转机械是电力,石油化工,海空交通运输等工业部门重要的动力设备。滚动轴承和联轴器是旋转机械转子系统的重要组成部分。滚动轴承具有结构简单、容易维修、成本低以及适用于高速等优点。套齿联轴器具有传递扭矩大,制造加工相对简单,具有较好的补偿能力等优点。
目前,针对轮胎式联轴器的刚度特性研究和动力学特性影响的分析;对于圆柱滚子轴承的刚度特性的研究亦不完善。因此,对于套齿联轴器和圆柱滚子轴承的刚度特性研究分析具有十分重要的工程意义。
本文将针对套齿联轴器和圆柱滚子轴承的刚度特性进行分析,其结果对于整个联轴器一轴承一转子系统的分析、维护具有一定的理论和应用价值。
1。套齿联轴器的研究和应用现状
尽管不少联轴器的生产己经系列化、标准化,但由于机械种类繁多,工作环境和条件各不相同,所以仍然需要各种性能和形式均不相同的联轴器来适应各种工况和使用要求。
齿轮联轴器主要由具有相同齿数的外齿轴套和带有凸缘的内齿圈等零件组成。外齿轴套分别用键联接固定在被联接两轴的轴端,内齿圈的内齿与轴套上的外齿相啮合,其凸缘用螺栓联接,从而实现两轴的联接。为了补偿两轴的相对角位移和径向位移,加工时使内齿和外齿啮合时具有一定的齿侧间隙,外齿轴套的齿顶加工成球面,球面中心位于轴套的轴线上,当被联接轴偏斜时,半联轴器可在外壳中转动,能保证齿间载荷分布均匀,同时使被联接支座的弯曲作用较小。当被联接两轴相对角位移较大时,相啮合的轮齿齿面将只能在两端局部接触,这必然会影响轮胎联轴器的承载能力和使用寿命。因此,可以将轴套上的外齿由直齿改成鼓形齿。
国内外许多学者都对鼓形齿联轴器进行了较广泛的研究。易传云等建立了非共轭齿面鼓形齿联轴器的内外齿面方程,根据非共扼齿面的啮合条件进行了啮合状态的计算分析,得出了若干运动学分析的结论。
孙春一结合鼓形轮齿的结构特点,应用弹性流体动力润滑理论对鼓形齿齿轮联轴器的齿面润滑状态进行了分析,并讨论了影响齿面润滑状态的各种因素及提出了防止齿面磨损的措施。李月潭建立了渐开线鼓形齿齿廓方程,并由此方程推导出鼓形齿式联轴器的齿面接触点位置、齿侧间隙和综合曲率半径的计算式。肖来元应用三维弹性边界元方法对一鼓形齿联轴器的多齿接触问题进行了数值计算分析,然后在专用试验台架上作了相关实测研究。通过理论与试验研究,得到并验证了该鼓形齿联轴器在传递额定载荷的条件下,一啮合区内其实际接触齿对数的数值;并为该领域的深入研究和弹性啮合原理的创立提供了一定基础。彭书志研究了齿轮联轴器这一空间啮合问题。当角位移为某一定值或在一定范围内变动时可对齿轮联轴器中的鼓形齿外齿形进行计算机辅助优化设计,可得到满足共扼状态的优化设计的外齿套,这对于改善齿轮联轴器传动中啮合状态、使用寿命有较大意义。王青云针对鼓形齿常用切削方法中存在的不足,提出了一种在数控机床上用展成法加工鼓形齿的新方法,并对加工过程进行了啮合分析,得出用数控机床只要改变程序便可加工任意齿数的齿轮,并可达到预期精度的结论。
2。套齿联轴器力学特性的研究现状
针对各种形式的联轴器的结构和应用,其建模方法分为三种,分别为:运动微分方程法;等效轴段法;基于转子一联轴器一轴承系统的Lagrange能量法。
(1)运动微分方程法
运动微分法是基于联轴器的几何变形一受力关系分析,推导出激振力表达式,在此基础上得到该激振力下的运动微分方程。运动微分方程法根据各式联轴器的结构和特点,分析其几何变形关系和受力情况,推导出联轴器广义激振力与转速、扭矩等参数的关系的表达式,并根据这些参数获得运动微分方程。故此方法的核心内容是推导出联轴器广义激振力的表达式。
(2)等效轴段法
等效轴段法是把星形弹性联轴器连接的整体看成是一个多跨轴盘系统,将其中的联轴器用等效的轴段来模拟。即使用有限元法或者集中参数法等把实际的转子系统离散为若干轴段或者圆盘单元结构的离散系统,求出该系统的刚度矩阵和质量矩阵,将联轴器连接的系统看成一多跨的轴盘系统,其中联轴器的部分可视为一等效轴段来模化,并同时分析求解联轴器的等效刚度,建立包含联轴器的转子系统运动微分方程。因此,该方法的核心是求出联轴器的等效刚度,并把联轴器等效成轴段或圆盘单元进行分析。该分析方法的缺点是适用于刚性联轴器;而对于齿式联轴器、花键联轴器等,等效轴段法的刚度处理往往基于联轴器的静态啮合刚度,忽略了联轴器的动态啮合效应。
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