铸造模具厂家直销
规格：客户自定
所属类型：其它模具
- 价 格：面议
- 发布时间：2017/9/14 17:13:51
- 数 量：大量
- 所在地：河北 沧州
铸造模具在汽车发动机中的应用
汽车发动机中的核心零件如缸盖、缸体、进、排气管、凸轮轴、活塞等均为铸件。因而铸造模具的设计和制造在汽车发动机的研制和生产中起着决定性作用。通常情况下,诸如缸体、缸盖这类复杂铸件需要许多套模具才能完成其铸造过程。前面所述的缸盖铸件就需要十套模具,包括一套外形模具和九套芯盒模具,缸体铸件也需要八套模具。因而这类模具的设计是一个复杂的系统工程,它不但涉及通常的模具设计、制造知识,也涉及到铸件的凝固过程、浇注系统的设计、排气系统的设计、砂芯与芯座的定位及温度对模具材料的强度、硬度、变形量影响等诸多方面。它要求设计者不但在本领域有较深的理论知识和实践经验,而且对相关领域也应有所了解。模具设计制造水平的高低极大影响到发动机的生产和新产品的研制,在生产和科研实践中深刻的证明了这一点。
复杂的铸造模具的设计制造过程,是体现企业设计制造水平的一个重要标志,它随着其它相关领域的发展而发展。其中新技术、新工艺、新方法层出不穷,伴随着这些先进工艺、技术的出现,使模具设计、制造过程的技术含量越来越高,它已逐渐成为各种机械行业先进技术、工艺的结合点。复杂金属型铸造模具的设计在工业发达国家已是比较成熟的技术,但我厂在这方面的技术还很落后,缺乏系统的理论依据。因此本论文的目的在于全面、系统地总结设计经验、阐明整套模具的设计过程并在某些方面进行理论探讨,从而全面提升复杂金属型铸造模具的设计水平,并为今后复杂金属型铸造模具的设计提供理论依据。
本文是以DA465铝合金缸盖金属型铝型板模具和热芯盒模具为例,从理论上分析铸造模具的设计过程,同时提出对铸造缺陷的控制与预防措施,系统的总结出一个设计此类缸盖铸造模具的基本过程。本文主要论述以下几方面内容,确定浇注方案,金属型模具总体结构设计的方法和原则,浇注系统和排气系统的设计方法和原则,芯头与芯座的配合方式及选择合理的配合间隙,金属型热平衡的计算,金属型失效的原因及延长使用寿命的方法,金属型材料的选择原则,热芯盒射砂口及排气系统的设计等。
砂芯的芯头和金属型上的芯座是用作型芯安装和定位的构件。在铸型中砂芯安装定位的可靠性和准确性,取决于芯头的形状和尺寸以及芯头与芯座配合间隙的大小。作者设计的缸盖金属型模具总体结构共使用了两种形式的芯头,作者根据其安放形式的不同将其概括为竖直式芯头和搭接式芯头。在缸盖铸件中,由于形状和结构的要求,下水套芯的芯头 多、 复杂,而且也 典型。下面就以下水套芯来说明芯头的形状要求,以及芯头与芯座之间配合间隙的问题。这些问题在金属型的设计中是极为重要的。其中有些在 初的设计中考虑不周,后来通过修模逐渐完善。在本论文中,作者将这些问题做出系统、详细的总结,并将其用于以后复杂金属型的设计中,取得了很好的效果,大大减少了因这些问题而引起的修模。
下水套芯有16处竖直式芯头和2处搭接式芯头。这些芯头均位于缸盖铸件水套的出口处,芯头的形状延续了芯头处铸件的局部形状,并增加了配合斜度。这些芯头的存在无疑给模具设计和加工带来了较大的困难。同时,在模具使用时,由于芯头太多,易产生芯头之间间隙干涉,导致下芯及芯头定位困难,砂芯易断裂。但这些芯头的存在一方面可以增加浇注时砂芯的稳定性,不致于产生砂芯偏移或漂移,另一方面又给铝型模具的清理带来了极大的方便。若不加芯头,则铸件清理极为困难。再者,砂芯芯头多也会增加砂芯排气的通道,使铸件免于产生气孔、针孔等铸造缺陷,因而对提高铸件的铸造质量有很大帮助。因而作者认为,以前金属型设计中所追求的形状简单、数量少的芯头定位方式并不完全合理。随着加工手段和金属型材料的改进,多芯头定位方式越来越被接受。泊头市同顺模具有限公司()热芯盒射芯机,覆膜砂热芯盒模具,铸造模具,热芯盒模具,射芯机热忱欢迎各界朋友惠顾、合作,为了共同的事业携手并进,共创辉煌!
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